@רחפן כתב:
הזכרת לי את תקופת העכברים אז באמת למה אין הערכה כלפי העיריה שהם הצליחו למגר את זה?

“הצליחו למגר”. לא פחות.

חבל שעכברים לא אוכלים מקקים,
אולי ככה העיר תהיה הראשונה בעולם בלי מקקים.

אני לא יודע איפה כבודו גר, אבל כנראה זה בבניין העירייה.
כבר מזמן התחשק לי לאסוף את התיבות פיתיון מחצר העירייה, ולפזר בבניין שלי.
ראית פעם כמה תיבות פיתיון יש שם? זה נראה כמו חנות מלכודות.

@Benny-Barki כתב:

@אני-מאמין-0 רבי עקיבא בכללותו נוסע מצוין מגן ורשא ועד השומר.
מה שכן צריך - זה לסדר את החלק מרח’ ירושלים ועד ז’בוטינסקי.

לא בדיוק. הוא נוסע מצוין מהשומר, עד איצקוביץ. יש שתי נתיבים לכל האורך, משתי הכיוונים.
אחרי איצקוביץ’, יש תחנה ומיד אחרי התחנה יורד נתיב, ונשאר נתיב אחד. וכן ממול.

צפוי שינוי בעתיד הקרוב, כשיסיימו לבנות את הבנין החדש בר’ עקיבא 116.
הוא הבנין האחרון שבולט למדרכה, מגן וורשא עד השומר.
כשיסיימו לבנות אותו ויורידו את הגדרות של האתר בניה, יהיה שתי נתיבים מגן וורשא עד השומר.

מהשומר> לגן וורשא, יש את המפלצת החדשה שבנו מעל ביהמ"ד הליגמן, על קו המדרכה.
מה שאומר שבמאה שנים הבאות, לא יהיה שם שתי נתיבים.
רשעות. וגם שחיתות.

@רביב-דיגיטל כתב:

@סוף-לשחיתות אתה מתכוון שיהיה שוטר יום שלם בכביש שם?

לא יום שלם, כמה שעות.
מחצי שעה אחרי שבת, עד שתים עשרה בלילה.
שייחנו את הניידת על האי תנועה בר’ עקיבא, כדי שרכבים לא יעקפו שם.
והשוטרים עצמם יכוונו את הצומת במקום הרמזור הקצר.

הגורם לפקק, הוא הפניה ימינה מר’ עקיבא לכיוון השומר. בכל רמזור ירוק עובר אוטובוס אחד.
אם יעמוד שוטר תנועה בצומת ולא יתן לרכבים לעקוף אוטובוסים, יירד 50% מהעומס.
וזה חוץ מהטענה שנשמעת כבר שנים, שחלק מהאוטובוסים היוצאים! ייסעו בנתיב הנגדי השומם.
אין שום הגיון שצד אחד עמוס, וצד אחד ריק.