שרשור מבזקים על כל מה שקורה בבני ברק!
-
ביוזמת ‘איחוד הצלה’: עמדות מכשירי מפעם (דפיברילטורים) מצילי חיים של ‘איחוד הצלה’ הוצבו בעשרת מוקדי התורה והתפילה המרכזיים בעיר
העמדות והמפעמים נתרמו ע"י ידיד הארגון ד"ר ר’ מיכאל בונצל לאור פסק מרן הגר"י זילברשטיין ש’חשובה היא מכל הצדקות’ -
ראש עיריית בני ברק חנוך זייברט בתגובה לחבר המועצה יעקב וידר בישיבת המועצה, על העסקת עובדים פלסטינים בניקיון העיר: “אין קשר למציאות, אין דבר כזה, הוא יודע לצעוק, שיצעק”.
(ידיעות בני ברק) -
עיריית בני ברק פותחת במבצע הנדסי מורכב לשדרוג התנועה במתחם העסקים BBC. במסגרת התוכנית, יורחב ציר היציאה מרחוב מצדה לרחוב ז’בוטינסקי מנתיב בודד לשלושה נתיבים, במטרה לשים סוף לעומסי התנועה הכבדים שפוקדים את האזור מדי יום
-
הערב באולמי קונקורד בעיר, נערכת שמחת החתונה לנכדת ח"כ משה גפני, בשמחה משתתפים חברי כנסת, שרים, רבנים, ואישי ציבור, נראו משתתפים בשמחה חברי הכנסת יעקב אשר, יצחק פינדרוס, מאיר פרוש, השרה מאי גולן, יו"ר הכנסת אמיר אוחנה, מרן עמוד ההוראה הגר"י זילברשטיין שליט"א, ועוד.
(ידיעות בני ברק) -
Benny-Barki כתב:
אמש: הפסקת חשמל בתאורת הרחובות הצבי ואברבנאל בקרית הרצוג במהלך עבודות בתשתית הביוב באמצע הכביש, הכביש פתוח לנסיעה, אך נסגרים נתיבים לפי התקדמות העבודה.
הפסקת חשמל בתאורת הרחוב ברחוב אברבנאל בקרית הרצוג, בעקבות פגיעה בכבל חשמל אתמול במהלך עבודות לשדרוג הביוב, ככה"נ העבודות צפויות להתקיים גם הערב, ונקווה שהתקלה תטופל.
(ידיעות בני ברק) -
Benny-Barki כתב:
מנגד, במשרד התחבורה דחו את הטענות. דובר משרד התחבורה למגזר החרדי, אבי בלומנטל, מסר תגובה קצרה וצירף צילום מסך של כתבה ב"דה מרקר" שעסקה בעלויות הקמת הגשר החדש.
תגובתו המלאה של בלומנטל: “1. שיראו בבקשה איפה חברת נת״ע מונעת? לכל הפחות הוכחה מתי פנו למשרד התחבורה שזה תקוע. 2. מצ״ב. 3. בבקשה נשמח להוכחה.”
בעקבות הפרסום והצפת הנושא, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן הנחה באופן מיידי את ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, להיפגש בדחיפות עם מנכ"ל עיריית בני ברק כדי לסייע בקידום הפתרונות התחבורתיים.
(כיכר השבת)Benny-Barki כתב:
בעקבות הפרסום והצפת הנושא, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן הנחה באופן מיידי את ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, להיפגש בדחיפות עם מנכ"ל עיריית בני ברק כדי לסייע בקידום הפתרונות התחבורתיים.
משרד התחבורה יוצא נגד טענות עיריית בני ברק: “עיריית בני ברק ביקשה שלא להחזיר את כלל הקווים לרחוב חזון איש והעבירה רשימת קווים שנפסלה על ידי גורמי המקצוע. נדמה כי רשימת הקווים שהעבירה העירייה נגועה בשיקולים שאינם מקצועיים. גורמי המקצוע לא יכלו לעמוד מאחורי תוכנית שאינה מבוססת על ביקושים, נתונים והיגיון תחבורתי”.
הפתרון האמיתי למצוקת התחבורה בבני ברק הוא הקמת מסוף תחבורה ציבורית משמעותי. במשך שנים קורא משרד התחבורה לעיריית בני ברק להקצות שטח מתאים לכך, אך העירייה נמנעת מהקצאת שטח ומקידום פתרון תשתיתי אמיתי. הקמפיינים לא יחליפו תשתיות וההכפשות לא יפתרו את הגודש".
הגזרה
-
במהלך הלילה עוכבו שני בחורי ישיבה אמריקאים ברחוב הירקון בעיר כשרכבו על אופניים חשמליות, היה חשש למעצר עריקים, אך לאחר מספר דקות ובדיקה, הם שוחררו לדרכם.
(ידיעות בני ברק)
-
Benny-Barki כתב:
בעקבות הפרסום והצפת הנושא, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן הנחה באופן מיידי את ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם, להיפגש בדחיפות עם מנכ"ל עיריית בני ברק כדי לסייע בקידום הפתרונות התחבורתיים.
משרד התחבורה יוצא נגד טענות עיריית בני ברק: “עיריית בני ברק ביקשה שלא להחזיר את כלל הקווים לרחוב חזון איש והעבירה רשימת קווים שנפסלה על ידי גורמי המקצוע. נדמה כי רשימת הקווים שהעבירה העירייה נגועה בשיקולים שאינם מקצועיים. גורמי המקצוע לא יכלו לעמוד מאחורי תוכנית שאינה מבוססת על ביקושים, נתונים והיגיון תחבורתי”.
הפתרון האמיתי למצוקת התחבורה בבני ברק הוא הקמת מסוף תחבורה ציבורית משמעותי. במשך שנים קורא משרד התחבורה לעיריית בני ברק להקצות שטח מתאים לכך, אך העירייה נמנעת מהקצאת שטח ומקידום פתרון תשתיתי אמיתי. הקמפיינים לא יחליפו תשתיות וההכפשות לא יפתרו את הגודש".
הגזרה
Benny-Barki כתב:
משרד התחבורה יוצא נגד טענות עיריית בני ברק: “עיריית בני ברק ביקשה שלא להחזיר את כלל הקווים לרחוב חזון איש והעבירה רשימת קווים שנפסלה על ידי גורמי המקצוע. נדמה כי רשימת הקווים שהעבירה העירייה נגועה בשיקולים שאינם מקצועיים. גורמי המקצוע לא יכלו לעמוד מאחורי תוכנית שאינה מבוססת על ביקושים, נתונים והיגיון תחבורתי”.
ברשות לתחבורה ציבורית חושפים כי דווקא עיריית בני ברק היא שדרשה שלא להחזיר את כלל קווי האוטובוסים לציר חזון איש בשל עומסי התנועה, ואף העבירה רשימת קווים מומלצים להסטה. אולם, בדיקה מקצועית של הרשימה גילתה חוסר היגיון תחבורתי מובהק וחשש כבד לשיקולים זרים שאינם מקצועיים.
לפי תוכנית העירייה, שירות האוטובוסים ליעדים חרדיים מרכזיים ומוקדי תעסוקה היה נפגע בצורה דרסטית:
הקווים שהעירייה ביקשה להוציא מהציר (או מבני ברק כלל): ירושלים, בית שמש, ביתר עילית, טלזסטון, ירוחם, רחובות, אופקים, נתיבות, רכסים, קריית מלאכי, באר יעקב וכפר חב"ד.
הקווים שזכו לתיעדוף ללא הצדקה מרחוב חזון איש: אשדוד, ערד וקריית גת – מנימוקים שנותרו ידועים לעירייה בלבד.
במשרד התחבורה סירבו לגבות את הרשימה מחשש לביקורת ציבורית מוצדקת, וגיבשו חלופה מקצועית המבוססת על צורכי הנוסעים: שישה קווים ראשונים יוחזרו לציר חזון איש בתוך כשבועיים (לאחר השלמת הליכי הרישוי והשילוט), זאת בנוסף לקווי אלעד שהוחזרו לציר כבר לפני למעלה מחודשיים.
במשרד התחבורה מבהירים כי הפתרון האמיתי למצוקה התחבורתית בעיר הוא הקמת מסוף או תחנה מרכזית ראויה, ודוחים את טענת העירייה כאילו המדינה היא שבלמה את הפרויקט. לפי גורמי המקצוע, המשרד הוא שקידם את המהלך מול יזם פרטי, אך בהמשך התברר כי התוכניות שהציג היזם התנגשו עם פתרונות הגודש של כביש 4. כעת נדרשת העירייה להקצות שטח חלופי מתאים.
כמו כן, המשרד מציג נתונים הסותרים את עמדת העירייה לגבי מוקדי עומסי התנועה: בדיקות מקצועיות מעלות כי מוקד הגודש המרכזי נמצא במקטע שבין רחוב ז’בוטינסקי לרחוב חזון איש, ולכן הטענה כי הסטת קווים מחזון איש תפתור את הגודa הכללי בעיר מעידה על חוסר הבנה.
במשרד התחבורה הגיבו בשאט נפש גם לטענות שהועלו אמש מצד העירייה לגבי היעדר נגישות למתחם הסופרים. במשרד מזכירים כי רק לאחרונה הושקעו מאות מיליוני שקלים בפיתוח האזור, לרבות מימון גשר הרלינג והרחבת השירות השכונתי.
יתרה מכך, במשרד מצטטים הודעה רשמית של עיריית בני ברק עצמה מחודש פברואר האחרון, שבה התגאתה העירייה בתוספת של 22 נסיעות יומיות ובכניסתו של קו 9 לתוך השכונה. “מוטב שהעירייה תיישר קו עם העובדות שהיא עצמה פרסמה”, סיכמו במשרד התחבורה והבהירו כי ימשיכו לפעול לטובת תושבי העיר, שנהנים גם מהנחות רפורמת “צדק תחבורתי”, על בסיס שיקולים מקצועיים בלבד.
משרד התחבורה ימשיך לפעול לשיפור השירות לתושבי בני ברק ולמשתמשי התחבורה הציבורית בעיר, על בסיס שיקולים מקצועיים, נתונים, אחריות ציבורית וטובת הנוסעים בלבד. הקמפיינים לא יחליפו תשתיות, ההכפשות לא יפתרו את הגודש, והטחת האשמות לא תפטור את עיריית בני ברק מאחריותה המתמשכת לקדם פתרונות תחבורתיים אמיתיים עבור תושביה.
-
לידיעת נהגים בעיר, רחוב חבקוק מפינת רחוב אהרונוביץ וצפניה, חסום לתנועה, בעקבות עבודות תשתית, הכביש צפוי להיפתח לתנועה לקראת השעה 19:00 בערב, סעו בדרכים חלופיות.
(ידיעות בני ברק)
-
כוחות הצלה הוזעקו בשעה 12:10 לרחוב מנחם בגין בעיר, בעקבות דיווח על תאונת דרכים בין רכב פרטי לילד הולך רגל כבן 8, הילד סבל מחבלות בגפיים ונפצע במצב קל, הוא פונה באמבולנס מד"א לבית החולים מעייני הישועה בעיר, להמשך קבלת טיפול רפואי בבית החולים.
(ידיעות בני ברק)
-
עבודות התשתית ברחובות בני ברק: בימים אלה נמשכות העבודות להחלפת הכבישים ושיפור הנסיעה, ברחוב יחזקאל בעיר, הרחוב סגור לתנועת רכבים לכיוון רבי עקיבא, ברחוב חזון איש, מתבצעות עבודות מפינת גרוסברד באמצע הכביש, נעקרו עצים וגדרות, לצורך טיפול מחדש, התנועה זורמת בנתיב אחד, סעו בזהירות. (ידיעות בני ברק)
-
ויסברג ב’בחדרי’: נפטר הרה"צ רבי חיים דב הלפרין זצ"ל רב חסידי וואסלוי בבני ברק וראש הקיבוץ בישיבת בוהוש. הלך לעולמו בגיל 47 לאחר שש שנות ייסורים ומחלה קשה. בנו של האדמו"ר מוואסלוי וחתנו של האדמו"ר מבוהוש. רק לפני פחות מחודש חיתן את בנו כשהוא בשארית כוחותיו. הותיר אחריו יתומים שטרם נישאו
-
אחרי עשרות שנים: התוכנית שתעלים את קווי המתח מבני ברק
17 שנים חלפו מאז ההבטחות להרחקת קווי הענק של חברת החשמל מציר גהה | לראשונה מקודמת תוכנית שאפתנית בהרבה: הטמנה מלאה של רשת המתח העליון עמוק באדמה
בשנת 2009 הובטח לתושבי בני ברק שקווי המתח העליון המלווים את השכונות המזרחיות יורחקו מבתי המגורים. אגף ההנדסה בעיריית בני ברק הגיע אז לפשרה עם חברת החשמל שאושרה בוועדת הערר המחוזית, ולפיה הקו העילי יוסט למרכז כביש 4 (גהה) כדי לצמצם את חשיפת האוכלוסייה לשדות אלקטרומגנטיים בשכונות כמו רמת אלחנן, נווה אחיעזר וגני גד.
התוכנית הנוכחית (תת"ל 110) מציגה שינוי תפיסתי מהותי לעומת שנת 2009. לא עוד הסטה של חוטים עיליים מצד לצד, אלא הטמנה מלאה של קווי החשמל בתוך מנהרת תשתיות תת-קרקעית מוגנת.
מהלך זה, אם אכן ייצא לפועל, צפוי להעלים לחלוטין את עמודי הענק מקו הרקיע של מזרח העיר, להפחית משמעותית את החשיפה לשדות אלקטרומגנטיים סמוך לבתי המגורים, ולפתוח פתח לפיתוח עירוני ותשתיתי רחב לאורך הציר.
לצד הבשורה השאפתנית, חובה להדליק נורת אזהרה בכל הנוגע ללוחות הזמנים: תת"ל 110 היא אחת מתוכניות התשתית המורכבות והרגישות ביותר במדינה, הדורשת תיאום הנדסי וסטטוטורי חסר תקדים בין עשרות גופים - בהם חברת החשמל, נתיבי ישראל, מקורות ועיריית בני ברק - מתחת לאחד מצירי התנועה העמוסים והצפופים ביותר בישראל.
בשל מורכבות התוכנית, גורמי המקצוע מעריכים כי אישור התוכנית לבדה צפוי להימשך לפחות עד סוף שנת 2028, ורק לאחר מכן ניתן יהיה להתחיל בעבודות המורכבות בשטח, שיימשכו גם הן מספר שנים.
בשורה התחתונה, אחרי 17 שנים של הבטחות שלא מומשו, קווי המתח של בני ברק סוף סוף בדרך להיעלם, אך התושבים ייאלצו להתאזר בלא מעט סבלנות עד שהחזון הנדסי אכן ירד אל תת-הקרקע.
ממינהל התכנון נמסר בתגובה: “מדובר בקו ישן מאוד, שהוקם לפני כמה עשורים. בימים אלו מקודמת תוכנית (תת"ל 110) לכביש 4 שכוללת גם מנהרת תשתיות. קו זה עתיד לעבור לתוך מנהרת התשתיות התת קרקעית, יחד עם תשתיות נוספות”.
-
דרמה ברחובות בני ברק בבוקר ראש חודש תמוז: בעוד שבבתי הכנסיות ובבתי המדרש ברחבי העיר נשמעו בשעות הבוקר נעימות תפילת ההלל בנוסח המלבב, הרי שברחוב אהבת שלום בעיר המצב היה שונה לחלוטין. מהבוקר מתגודדים במקום מאות אנשים, כשהם מצפים בדריכות ובכיליון עיניים להופעתם של פקחי הבנייה מטעם עיריית בני ברק.
הפקחים, שהזהירו מבעוד מועד, היו אמורים להגיע בשעות הבוקר לצורך ביצוע צו הריסה למבנה של דירת נכה, אשר נבנתה ללא רישיון.
בעל הדירה, שהבין כי הריסת המבנה קרובה, תלה על הקירות שלטים מעוררי רחמים וביקש את עזרתם הדחופה של תושבי האזור. הוא קרא להם לבוא ולעמוד לימינו כדי למנוע את מה שהוא מגדיר כ"עושק". לטענתו, הוא פנה שוב ושוב לעירייה בבקשה לקבל אישורי בנייה עבור דירת הנכה שהוא זקוק לה לצורכו האישי, אך נתקל באטימות: “כל הדלתות נסגרו בפניי, לא שמעו בקולי והפניות נפלו על אוזניים ערלות. השקעתי כאן ממון ודמים”. בעל הדירה מדגיש כי הוא היה מוכן לאורך כל הדרך להסדיר את הבנייה כחוק ועדיין מוכן גם עכשיו, אך לא ניתן לו מענה.
הזעם הציבורי בשיאו, השכנים ותושבי הרחוב, שהעניקו כולם את הסכמתם המלאה לבנייה מתוך התחשבות במצבו הרפואי של השכן, עומדים שעות ארוכות ומביעים מחאה חריפה על האכיפה הבררנית, כדבריהם.
-
דרמה ברחובות בני ברק בבוקר ראש חודש תמוז: בעוד שבבתי הכנסיות ובבתי המדרש ברחבי העיר נשמעו בשעות הבוקר נעימות תפילת ההלל בנוסח המלבב, הרי שברחוב אהבת שלום בעיר המצב היה שונה לחלוטין. מהבוקר מתגודדים במקום מאות אנשים, כשהם מצפים בדריכות ובכיליון עיניים להופעתם של פקחי הבנייה מטעם עיריית בני ברק.
הפקחים, שהזהירו מבעוד מועד, היו אמורים להגיע בשעות הבוקר לצורך ביצוע צו הריסה למבנה של דירת נכה, אשר נבנתה ללא רישיון.
בעל הדירה, שהבין כי הריסת המבנה קרובה, תלה על הקירות שלטים מעוררי רחמים וביקש את עזרתם הדחופה של תושבי האזור. הוא קרא להם לבוא ולעמוד לימינו כדי למנוע את מה שהוא מגדיר כ"עושק". לטענתו, הוא פנה שוב ושוב לעירייה בבקשה לקבל אישורי בנייה עבור דירת הנכה שהוא זקוק לה לצורכו האישי, אך נתקל באטימות: “כל הדלתות נסגרו בפניי, לא שמעו בקולי והפניות נפלו על אוזניים ערלות. השקעתי כאן ממון ודמים”. בעל הדירה מדגיש כי הוא היה מוכן לאורך כל הדרך להסדיר את הבנייה כחוק ועדיין מוכן גם עכשיו, אך לא ניתן לו מענה.
הזעם הציבורי בשיאו, השכנים ותושבי הרחוב, שהעניקו כולם את הסכמתם המלאה לבנייה מתוך התחשבות במצבו הרפואי של השכן, עומדים שעות ארוכות ומביעים מחאה חריפה על האכיפה הבררנית, כדבריהם.
Benny-Barki כתב:
הזעם הציבורי בשיאו, השכנים ותושבי הרחוב, שהעניקו כולם את הסכמתם המלאה לבנייה מתוך התחשבות במצבו הרפואי של השכן, עומדים שעות ארוכות ומביעים מחאה חריפה על האכיפה הבררנית, כדבריהם.
גורם בכיר בעיריית בני ברק מוסר: הניסיון לייצר מצג שווא של “התנכלות לנכה” הוא מניפולציה צינית שנועדה לעורר רחמי שווא ולחפות על עבריינות בנייה בוטה. העובדות בשטח פשוטות: במקום הוקמו באופן פיראטי וללא שום היתר דירה שלמה ומקווה פרטי.
הבנייה הבלתי חוקית הזו בוצעה תוך השתלטות על שטח משותף, וגררה גל תלונות דחופות מצד כל שכני הבניין שנפגעו מכך ישירות.
במקום לפעול להסדרת המפגעים כחוק, בחרו אותם גורמים לנסות ולשסות את הציבור נגד העירייה בדמעות תנין.
(ידיעות בני ברק)
שלום! נראה שהשיחה הזו מעניינת אותך, אבל עדיין אין לך חשבון.
נמאס לכם לגלול בין אותם הפוסטים בכל ביקור? כשנרשמים לחשבון, תמיד תחזרו בדיוק למקום שבו הייתם קודם, ותוכלו לבחור לקבל התראות על תגובות חדשות (בין אם במייל, ובין אם בהתראת פוש). תוכלו גם לשמור סימניות ולפרגן ב-upvote לפוסטים כדי להביע הערכה לחברי קהילה אחרים.
בעזרת התרומה שלך, הפוסט הזה יכול להיות אפילו טוב יותר 💗
הרשמה התחברות